智慧路灯杆供电要满足哪些要求？有什么注意事项？

智慧路灯杆的特征是搭载多种功能设备，其中既包括LED灯具、LED信息屏等大功率设备，也包括摄像头、传感器、WiFi AP等低能耗设备，智慧路灯杆的供电系统部署需要兼顾不同功率、能耗设备的使用。那么智慧灯杆（多功能杆）供电系统要满足什么要求呢？有哪些需要注意的事项？本篇结合《广州市智慧灯杆（多功能杆）系统技术及工程建设规范》为您解答。

1、智慧灯杆（多功能杆）挂载设备的供配电设计应遵循 GB50052 中的相关要求。智慧灯杆（多功能杆）的配电方式根据是否需要为信息化设备提供引电电缆资源，可采用市政供电或蓄电池供电两种方案；

2、在市政电力可以独立供应的情况下，挂载设备宜优先采用市政交流配电方式供电，挂载设备与智慧照明所需电源分路敷设、独立计量，挂载设备的供电线路 24h 供电，每个智慧灯杆（多功能杆）加上单灯控制器，可以控制智能灯的启闭、调光、检测灯的状态，出现故障时会自动报警；

3、在市电不能独立供应的情况下，或作为市电正常供电中断时的应急补充，挂载设备宜采用普通铅酸电池、锂离子电池等内装蓄电池供电，蓄电池的起始电能取自路灯供电设施，利用智慧灯杆（多功能杆）的电路向内置电源充电；

4、电缆铺设方式宜为单井铺设，其他设备供电电缆起始端应有单独开关，便于切断电源进行维修；配电系统中性线截面不应小于相线的导线截面，且应满足不平衡电流及谐波电流的要求；

5、供电设计应综合考虑各挂载设备的用电负荷，并考虑适当冗余，单个智慧灯杆（多功能杆）的各挂载设备的功率、线缆规格及材质应用应根据具体情况进行适当调整；

6、原有道路的外电容量能满足智慧灯杆（多功能杆）设备要求，宜从原有道路供电柜取电，新增电表另外计费，应进行三相电改造，解决 24h 灯杆供电问题；如有充电桩，应单独设电表计费；

7、原有道路的外电容量不能满足新增设备要求，应单独申请引入外电，容量需考虑多种挂载设备的需求，并新增电表计费；

8、新建道路，应同步建设智慧灯杆（多功能杆）的供电网，打造低压直流电网，同时考虑引入风电、光伏发电等清洁能源，电力系统的稳定性应满足挂载设备的用电需求；

9、为保障通信设备不间断供电，宜采用风光互补、UPS、梯次锂电池等多种备用电源相结合；

10、智慧灯杆（多功能杆）的管线宜在杆件内部走线，强弱电分离敷设